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작성자: 관리자 작성일: 2006-07-14 조회수: 8724 |
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자동차 부품소재관련 심포지움 안내 (한국생산기술연구원) 일시: 2006년 7월 18일(화) 13:00 ~ 18:00 장소: 대한상공회의소(대한상인) B2 중회의실 주최: 산업자원부 주관: 자동차 부품소재 연구회, 한국 부품소재산업 진흥원 초대의 글 국내 자동차산업은 외환위기 이후 수출비중이 내수비중보다 커지고 국내제조생산에서 10% 이상을 차지하는 중심산업으로 도약한 후, 2004년에는 국내 자동차 수출비율은 68.6%를 차지하였고, 2003년 대비 2004년 EU 지역 국내 자동차 수출 증가율은 26.8%에 달하는 등 발전을 거듭해 오고 있습니다. 특히, 미국자동차 산업이 어려움을 겪는 현재에도 우리 자동차산업은 꾸준히 발전해 가고 있으며 대한민국이 선진국으로 도약하는데 디딤돌이 될 것으로 믿어 의심치 않습니다. 그러나, 최근 세계 주요 국가들은 청정생산 및 자원순환형 경제 구축을 위하여 환경규제를 강화하고 있으며, 자동차 산업 역시 제조, 운행, 폐차 등 전 과정에서 환경 오염물질을 발생시킬 수 있기 때문에 운행과 관련된 배기가스 및 연비규제, 폐차와 관련된 리사이클링 등이 중요한 이슈로 부각되고 있습니다. EU는 배기가스 배출규제 법률을 제정하여, 2005년에는 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물 등을 규제하는 EURO-Ⅳ가 시행 되고 있으며 이러한 규정을 만족하지 못할 경우 수출이 불가능한 상태입니다. 또한, 국내의 경우도 자원절약과 재활용 촉진법률에 의거, 2007년 6월 30일까지 재활용율 80%, 회수율 85%, 2007년 7월 1일 이후 재활용을 85%이상, 회수율 96%까지 의무화 하고 있는 실정입니다. 국내외 환경의 중요성과 시급성을 인식하고 시대적인 요구에 능동적으로 대처하는 길은 국내의 자동차용 부품소재 기술에 대한 현주소를 정확하게 인식하고, 5년 또는 10년 뒤에 자동차용 부품소재를 선도할 수 있는 기술에 대한 방향성을 수립하는 것이라 사료되어 자동차관련 플라스틱 및 금속 소재 전문가들을 모셔서 심포지움을 개최하게 되었습니다. 본 심포지움을 통해 현재 세계 자동차 수출 1위인 일본의 자동차 산업과 비교하여 국내 자동차 부품소재의 기술수준과 세계선진 기술에 대한 소개 및 향후 일본 등의 세계적인 자동차 업체들과의 기술 격차를 줄일 수 있는 방안을 도출하고자 합니다. 아무쪼록 많이 참석하시어 자리를 빛내어 주시길 바랍니다. 감사합니다. 2006. 7. 10 자동차 부품 소재 연구회 한국 부품소재산업 진흥회 드림 발 표 일 정 13:00 ~ 13:40 사전 등록 13:40 ~ 13:50 축 사 김동철 원장 (한국부품소재산업진흥원) 13:50 ~ 14:10 자동차용 부품소재 연구회 경과 보고 김백진 박사 (한국생산기술연구원) 14:10 ~ 14:50 자동차용 플라스틱 초경량화 소재 기술 차성운 교수(연세대) 14:50 ~ 15:30 자동차용 금속 소재 기술 이우식 박사 (현대 모비스) 15:30 ~ 16:00 휴 식 16:00 ~ 16:40 자동차용 플라스틱 소재의 발전 방향 황태원 박사 (현대자동차) 16:40 ~ 17:20 자동차 내장용 부품 소재 동향 김기성 박사 (한일이화) 17:20 ~ 18:00 중국자동차 산업현황 및 대응방안 김병우 센터장 (자동차부품연구원) 18:00 ~ 18:10 정리 및 마무리 참가신청 및 등록 안내 심포지움 참가신청은 이메일 접수만 가능합니다. 이메일 : [email protected] 신청마감 : 7월 14일(금) 18:00 문의사항 및 연락처 - 김백진 박사 (041-589-8663, [email protected]) - 남대우 연구원 (041-589-8667, [email protected]) 찾아오시는길  서울특별시 중구 남대문로 4가 45번지 지하철 2호선 시청역 9번출구 도보 5분 거리 |
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